Co łączy ogrodzenia z japońskimi autami?

Jak żyć w ciężkich czasach ? To pytanie pojawia się ostatnimi czasy nader często, nie tylko przy okazji kampanii wyborczej, która na szczęści już za nami.
Zmiany w budownictwie? Ale po co? Trzeba spokojnie przeczekać kryzys...... Takie stwierdzenia coraz częściej pojawiają się wśród przedsiębiorców, których byt zależy  od szeroko rozumianej „budowlanki”.

Kryzys może nie chcieć nas opuścić jeszcze dość długo, a codzienne koszty „nie poczekają”. Więc co robić ? Jednym z dobrych sposobów na  uzupełnienie braków jest zwiększenie asortymentu produkcji lub poszerzenie oferty handlowej o nowe wyroby i usługi.
Ale jak to zrobić jeżeli konkurencja ma takie same problemy? Zmniejszenie zapotrzebowania klientów powoduje spadki cen wyrobów i usług, co naturalnie zmusza wiele firm do poszukiwania dodatkowych źródeł przychodów. Nikt w takim przypadku nie szuka zmian technologii. A co do tego ma technologia? Okazuje się że bardzo wiele......

Technologia nie boi się kryzysu
Niewielu jest producentów na rynku, którym udało się opracować plan oszczędności, poprzez innowacyjność i nowe technologie. Kilka lat temu, NOWY SYSTEM OGRODZEŃ – OGRO pokazał jak przygotować firmę i jej ofertę, tak żeby nie dała się pokonać kryzysowi i oparła zalewowi tanich wyrobów bardzo słabej jakości, które oferują duże sieci budowlane.
Założenia które udało się spełnić nie były łatwe:    
najwyższą jakość materiałów i powłok antykorozyjnych, minimum 10 lat gwarancji poprzez ocynkowanie ogniowe i malowanie proszkowe,
klasyczny wygląd żeliwnych lub kutych ogrodzeń w oparciu o lżejsze materiały, z własnych opatentowanych profili stalowych,
dopracowany do ostatniego szczegółu, prosty system montażowy,
najniższą cenę na rynku w swojej klasie wykonania ,
dostępność "od ręki" wyrobów standardowych z katalogu,
oraz co najważniejsze, udostępnienie wszystkim zainteresowanym półproduktów stalowych do produkcji wraz z bezpłatną technologią produkcji.
Osoba dociekliwa mogłaby zapytać, po co ktoś proponuje konkurencji za darmo, sprawdzoną opatentowaną technologię, tanie profile, i pomysł na biznes ?  Odpowiedź jest prosta, bo nic na tym nie traci. To jest wystarczający powód, by zyskać rynki zbytu swoich wyrobów, w cięższych czasach.

Diabeł tkwi w szczegółach
W wyrobach OGRO wykorzystano przede wszystkim dwie wspaniałe zalety TECHNOLOGII ocynkowania ogniowego:
Pierwsza - to najlepsze zabezpieczenie stali przed korozją, dające kilkadziesiąt lat ochrony. Cynk jest metalem, który w temperaturze 450° C , idealnie pokrywa stal odpowiednio grubą warstwą powłoki stopowej – upraszczając można powiedzieć „wtapia się w stal” co w przypadku konstrukcji z profili, daje ochronę również od środka.
Druga – to właśnie innowacyjność wykorzystująca właściwości cynku jako spoiwa (podobnie jak w technice lutowania cyną) powoduje, iż profile połączone w konstrukcji ogrodzenia poprzez spawanie i zgrzewanie, wypełniają przestrzenie i szczeliny cynkiem, wzmacniając się i usztywniając w sposób maksymalny.
Zatem profile w systemie OGRO wykonywane są z mniejszych przekrojów stali, co naturalnie przy zachowaniu ich wymiarów zewnętrznych, tworzy oszczędności w zużyciu stali sięgające 50% a w przypadku dużych elementów np. bram przesuwnych nawet 80% zużycia stali. Nie pogarsza to w żaden sposób wytrzymałości i trwałości wyrobów które zachowują „ciężki” wzór.
Jest jeszcze trzeci aspekt, ale tylko czysto ekonomiczny, ocynk ogniowy jest najlepszą i zarazem najdroższą technologią ochronną. Cena usługi w ocynkowniach ogniowych zależy od ciężaru wsadu konstrukcji stalowej, czyli oszczędność jest zwielokrotniona przy lekkich profilach OGRO.
Wnioski nasuwają się same. Inwestor budowlany posiada większy wybór i niższe ceny, ale nie chce kupować kosztem obniżenia jakości, więc szuka wyrobów innowacyjnych i lepszych technologicznie.

Japońskie Samochody i ogrodzenia są z tej samej stali
Każdy kryzys jest napędem rozwoju. Najlepszym tego przykładem jest przemysł motoryzacyjny który na fali załamania lat 70-80 tamtego wieku znalazł się w konieczności oszczędności i potaniania samochodów. Auta żeby mniej spalały, musiały być lżejsze, wcześniej ilość stali zużytej do ich produkcji nie  była czynnikiem konkurencyjności, ale japońskie koncerny rozpoczęły walkę na lekkość samochodów. Wymusiło to na inżynierach i projektantach tworzenie lżejszych ale zarazem  bezpieczniejszych samochodów, posiadających strefy zgniotu i lepsze osiągi. Pojawiły się pojazdy z karoseriami ocynkowanymi. Identycznie dzieje się teraz w branży budowlanej, czego przykładem jest system OGRO – lżejszy, tańszy, lepszy technologicznie

Produkować każdy może........
Następstwem ulepszeń technologicznych, jest uproszczenie samej produkcji stalowych wyrobów ogrodzeniowych. Jeżeli coś ma być tańsze, to nie tylko stal ma na to wpływ. Robocizna jest w niektórych przypadkach czynnikiem ważniejszym i droższym od materiałów. Wiedząc o tym, twórcy systemu OGRO postarali się o stworzenie bardzo prostego i szybkiego sposobu „składania” elementów. Wystarczy do tego podstawowa wiedza techniczna i co najważniejsze, nie jest wymagane doświadczenie ślusarskie przy rozpoczynaniu produkcji gotowych elementów.
Narzędzia potrzebne do produkcji są tańsze od jednej bramy przesuwnej, a wiedzę „na początek”, potencjalny producent  nabywa w trakcie darmowych szkoleń w zakładzie w Niemodlinie koło Opola, w trakcie praktycznej produkcji „pod okiem” fachowców. Z tej możliwości skorzystało już kilkadziesiąt firm, na stałe współpracujących z OGRO. W każdym regionie kraju istnieje zapotrzebowanie na wyroby ogrodzeniowe, co spowoduje zapewne zainteresowanie współpracą handlową z wieloma firmami.
Zapraszamy w styczniu 2012, na Targi Budowlane BUDMA w Poznaniu.

Rafał Skrzetuski